4月10日,高新區(qū)綜合行政執(zhí)法局牽頭舉行“規(guī)范還車、文明騎行暨高新區(qū)共享單車全域管理系統(tǒng)啟動儀式”,通過工作人員現(xiàn)場騎行示范宣講綠色出行,并試點啟動共享單車電子圍欄、地磁管理、定點停放新模式。試點范圍東起渤海路、西至北海路、南起健康東街、北至玉清東街,市民騎哈啰單車,在該區(qū)域內(nèi)必須規(guī)范還車,定點停放,否則無法正常還車。

　　現(xiàn)場演示

　　在專用停放處內(nèi)才能鎖車

　　4月10日上午,記者在高新區(qū)東風(fēng)東街與北海路交叉口東側(cè)路南看到,人行道增設(shè)了一處共享單車專用停放處,地面上專門鋪設(shè)了一個地臺,畫著一輛自行車的標(biāo)識,自行車“輪”內(nèi)分別寫著“共享”和“文明”兩個詞。地臺上,每隔半米就安裝著一處裝有藍牙設(shè)備的藍色“道釘”。

　　哈啰單車工作人員演示了藍牙“道釘”的使用方法。他騎過來一輛哈啰共享單車,停放在距離藍牙“道釘”約三米的道路上,將共享單車車身的鎖手動鎖上,但過了幾秒鐘,只聽“咔噠”一聲,車鎖自動彈開了。隨后,工作人員又推著車子走到距離藍牙“道釘”一米多的距離,手動上鎖,但車鎖再次自動彈開。直到工作人員將這輛共享單車推到共享單車專用停放處停放好,車鎖沒有自動彈開,這才意味著這輛車還車成功。

　　哈啰單車工作人員介紹,一個小型藍牙“道釘”覆蓋半徑在1米左右,覆蓋區(qū)域的疊加、組合,就形成了共享單車專用停放區(qū)。市民以后騎哈啰單車,需要將車停放在藍牙“道釘”覆蓋范圍內(nèi),才能成功還車,否則車鎖無法正常鎖上,就會一直處于計費狀態(tài)。

　　相關(guān)部門

　　試點區(qū)域外還車不受影響

　　高新區(qū)綜合行政執(zhí)法局一大隊副大隊長李永強介紹,自今年1月份開始,他們在轄區(qū)內(nèi)勝利東街、渤海路、東方路等主干道上選址建設(shè)帶有藍牙“道釘”的共享單車專用停放處。

　　截至目前,他們已聯(lián)合哈啰單車,在高新區(qū)東起渤海路、西至北海路、南起健康東街、北至玉清東街范圍內(nèi),共選址建設(shè)了153個帶有藍牙“道釘”的共享單車停放處,并完成了后續(xù)標(biāo)線施劃、地磁安裝、線上匹配、系統(tǒng)調(diào)試等,可容納停放共享單車7498輛。

　　自4月10日開始,這些共享單車專用停放處正式啟用,哈啰出行APP上也會顯示該區(qū)域范圍內(nèi)的“P”點。以后,市民在高新區(qū)試點區(qū)域范圍內(nèi)騎行哈啰單車,必須將車定點停放到位,才能手動關(guān)閉車鎖。如果不在指定位置停車,車鎖則會自動彈開,訂單將持續(xù)計費。

　　記者從哈啰單車了解到,目前試點范圍就在該區(qū)域,市民無論從哪里借車騎行,只要是在該區(qū)域范圍內(nèi)還車,必須在這些指定地點停放還車,不得再隨意停放。如果是從該區(qū)域借車,到試點區(qū)域以外的地方停放還車,暫時不受影響。

　　市民說法

　　希望多設(shè)P點方便騎行

　　家住高新區(qū)東方家園小區(qū)的張女士正好前來還車,將車停放在共享單車專用停放處,車鎖順利地鎖上了。

　　張女士說,她感覺新啟用的共享單車藍牙“道釘”和公共自行車的停車樁有些類似,這也意味著以后在這個區(qū)域內(nèi)還共享單車,不能再隨意停放,必須還到“P”點上。“便利性比以前差一些,希望以后多設(shè)藍牙‘道釘’,讓停車能夠更便利。”張女士說。

　　高新區(qū)福海花園小區(qū)居民陳女士也表示,共享單車最大的便利性就是即停即走,啟用藍牙“道釘”后,共享單車的便利性肯定要打折扣。希望相關(guān)部門能充分考慮廣大市民的意愿,多設(shè)“P”點,在一些居民小區(qū)內(nèi)也設(shè)一些停放處,方便市民騎行。

　　家住高新區(qū)浪琴灣小區(qū)的韓女士則表示,城區(qū)范圍內(nèi)的共享單車亂停亂放現(xiàn)象確實嚴重,已經(jīng)影響了市容秩序。“在一些繁華路段,經(jīng)?？吹酱罅抗蚕韱诬嚩逊e如山,甚至有一些堆在人行道上,這是共享單車運營企業(yè)無序投放的結(jié)果。”韓女士說,共享單車藍牙“道釘”啟用后,能規(guī)范共享單車的區(qū)域投放量,更好地維護市容秩序。

　　未來規(guī)劃

　　加快小區(qū)內(nèi)部規(guī)范設(shè)點

　　近年來,共享單車在方便廣大市民出行的同時,亂停亂放、占壓人行道盲道等現(xiàn)象嚴重。高新區(qū)黨工委、管委會對此高度重視,高新區(qū)綜合行政執(zhí)法局根據(jù)安排,牽頭進行綜合整治,前期集中規(guī)范了共享單車共1.22萬輛；同時,聯(lián)合哈啰出行打造了153處街面定點停放區(qū),方便市民停放。

　　李永強介紹,他們整合多地先進經(jīng)驗,利用現(xiàn)代技術(shù),打造集線上設(shè)置電子圍欄、禁停區(qū),線下地磁管理、定點停放于一體的共享單車管理新模式。通過線上、線下智能結(jié)合,限定還車區(qū)域,即除指定還車區(qū)域以外的街(路)兩側(cè)全面禁停,未在指定區(qū)域違規(guī)還車的,將形成無法鎖車、持續(xù)扣費狀態(tài)。

　　接下來,將遵守小區(qū)居民騎行需求,加快小區(qū)內(nèi)部共享單車停放處設(shè)點、規(guī)范,以此服務(wù)市民下樓就有車,停車即進門；進一步加大巡查密度和頻次,集中整治一批違停單車及相關(guān)企業(yè)；同時,將逐步在全區(qū)范圍推廣共享單車電子圍欄、地磁管理、定點停放新模式,打造道路暢通、秩序井然、車輛停放規(guī)范的現(xiàn)代化高品質(zhì)城市示范區(qū)。