6月9日,中保研汽車技術研究試驗中心(北京)有限公司發(fā)布新一期C-IASI(中國保險汽車安全指數(shù))九款車型測評結(jié)果。

　　這九款車型包括2款轎車、6款SUV及1款MPV,分別為北京奔馳A級、比亞迪漢、豐田威蘭達、上汽大眾途昂、北京現(xiàn)代勝達、天際ME7、比亞迪宋PLUS、吉利領克05、上汽乘用車榮威iMAX8。

　　在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面,除了2款車型獲得一般(M),其余7款車型獲得較差(P)的評價,包括北京奔馳A級、比亞迪漢、豐田威蘭達、上汽大眾途昂、天際ME7、比亞迪宋PLUS、上汽乘用車榮威iMAX8。

　　結(jié)構耐撞性得分方面,最高得分為6.00分(領克05和勝達車型),最低得分為3.50分(宋PLUS車型),平均得分為4.83分。

　　維修經(jīng)濟性得分方面,正碰最高得分為14分(勝達車型),尾碰最高得分為22分(途昂車型)。其中在正面低速碰撞測試中有3款車發(fā)生了氣囊起爆,最終結(jié)果直接評為較差。

　　在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面,共有9款車型均獲得優(yōu)秀(G)評價。在實車正面25%偏置碰撞工況中,獲得優(yōu)秀評價的車型比例為100%。實車側(cè)碰工況中,獲得優(yōu)秀評價的車型比例為89%,側(cè)碰的車輛結(jié)構強度均表現(xiàn)為優(yōu)秀(G),B柱與駕駛員座椅中線之間的距離均值為20.5cm,明顯高于獲得優(yōu)秀評價的閾值(≥12.5cm)。在頂壓工況和揮鞭傷工況中,獲得優(yōu)秀(G)評價的車型比例均為100%。

　　在車外行人安全指數(shù)方面,總體上9款測評車型均獲得優(yōu)秀(G)評價,平均得分率71%,明顯高于獲得優(yōu)秀評價的閾值(行人保護總得分率≥65%)。這說明我國車企對行人保護的安全設計較為重視。

　　在車輛輔助安全方面,9款車型中僅有3款標配AEB和FCW功能,其中8款獲得優(yōu)秀(G),僅有奔馳A級獲得良好(A)評價。本報綜合