日前,交通運輸部辦公廳印發(fā)《關于開展公路交通標志標線優(yōu)化提升專項工作的通知》(以下簡稱《通知》),提升公路網整體運行效能,服務公眾便捷出行,主要聚焦四類重點路段并對兩種不同情況提出具體實施技術路線。

　　四類重點路段包括:一、高速公路樞紐互通立交及上游影響路段,特別是高速公路共線段起(終)點樞紐互通立交、建設時序間隔較長的高速公路間樞紐互通立交、帶有收費站功能的樞紐互通立交。二、高速公路出入口路段,包括一般互通立交出入口,服務區(qū)和停車區(qū)出入口,隧道與互通、服務區(qū)、停車區(qū)出入口間距較小的路段。三、車道數增減變化路段及過渡段。四、其他路段,包括繞城高速、穿城普通公路等,路網完善導致交通流量、流向變化較大路段,路網銜接復雜等路段在內的其他路段。

　　兩種不同情況的實施技術路線包括:

　　一、對在用公路,《通知》要求通過以下三階段進行優(yōu)化提升。

　　首先,排查梳理,科學評估。根據現行標準規(guī)范,結合路網和交通運行狀況、駕駛人需求、交通事故和違章情況等方面對現狀交通標志標線開展綜合評估,建立需求清單和措施清單。

　　其次,重點路段進行優(yōu)化提升。針對發(fā)現的新需求和存在的問題,結合重點路段在路網中的位置、交通流特性和服務對象,制定優(yōu)化方案并予以實施,可能對通行產生影響的,應做好事前影響分析和事后跟蹤觀測。

　　最后,加強標志標線設置動態(tài)調整管理。對非公路部門設置且未辦理審批手續(xù)的標志,由交通運輸綜合行政執(zhí)法機構征求相關單位意見,確需保留的,應完善審批和登記手續(xù)；設計及設置不符合標準規(guī)范的,應采取調整、改造、更換等措施；已停用或廢止的,由交通運輸綜合行政執(zhí)法機構實施拆除或清理。

　　二、對在建公路,《通知》進一步強調了建設期各階段的要求。

　　首先,提升標志標線設計針對性。在嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)標準規(guī)范基礎上,綜合考慮路網銜接、沿線設施及環(huán)境等因素,結合車道設置、交通流特點對交通標志標線進行統(tǒng)籌設計,注重連續(xù)、協(xié)調,并充分考慮駕駛人員的需求。

　　第二,嚴格設計審查和工程驗收。結合安全性評價情況,加強設計文件的審核,鼓勵標志標線施工前現場確認設計、完工后實地檢驗行車效果、必要時優(yōu)化完善設置方案。做好交通標志標線等安全設施和主體工程的“三同時”,嚴格驗收程序。本報綜合