距離9月份中小學開學還有一個月,孩子們新學期的教材、教輔材料印制工作正在如火如荼進行中。很多市民不知道,城區(qū)有一處課本印刷廠,印制出來的教材供應全省。8月2日,記者來到山東新華印刷廠濰坊廠,看到工人們正在加班加點工作,要在8月20日前完成1000萬余冊教材的印制。目前廠里正是最忙的時候。

　　印刷車間內機器轟鳴,工人們緊張忙碌

　　8月2日,記者來到福壽東街與濰州路交叉口北側的山東新華印刷廠濰坊廠。該廠始建于1951年,廠區(qū)面積很大,里面的建筑還都是當年建的,復古中透著典雅。雖然這座老廠位于城市繁華地段,但很少有人知道,它承擔著山東省中小學秋季教材、教輔材料的印制,新學期學生們使用的課本,很多就是在這里印制出來的。

　　與廠區(qū)靜謐的環(huán)境不同,走進印刷車間,立即傳來機械的轟鳴聲,入眼是一片忙碌景象。盡管教材印刷全靠機械來完成,但仍需大量人工來輔助,幾十名工人正在車間內忙碌著。他們各司其職,有人守在印刷機前,負責往里面放白紙；有人站在機器旁,監(jiān)督印刷質量,發(fā)現(xiàn)不合格的印刷品,要立即取下來。

　　在這個車間內,記者見證了一張張白紙變成散發(fā)油墨香的課本書頁的過程。

　　印刷車間主任李建華介紹,該車間主要負責印刷教材。作業(yè)單下到機臺后,經(jīng)過印刷機的排版,進入到機器上版印刷流程。印刷機一般需要兩名工人操作,助手負責往機器上上紙,機長負責印刷和質量監(jiān)督。有些機器印出來的是雙開書頁,需要再到裝訂折頁機上去折頁。他們車間還有輪轉機,可將印制好的書頁直接折頁,這大大提高了印刷效率。

　　記者看到,這里正在印刷物理、地理課本等,成堆的書頁堆積在一起,場面非常壯觀。車間內機器轟鳴,工人們一刻不停地忙碌著。

　　裝訂車間兩條線開工,日產17萬余冊教材

　　印刷車間生產出來的課本只能算是“半成品”,變成完整的課本還需要到裝訂車間再加工。裝訂車間的工作內容就是對印刷出來的各類書頁進行折頁裝訂,然后膠訂,下線后就變成一本本成品書。

　　記者來到裝訂車間看到,這里同樣是機械轟鳴,工人們走來走去忙碌著,課本在流水線上完成膠訂,變成完整的書本。

　　該車間主任王政然介紹,課本制作分三個環(huán)節(jié):印前、印中和印后。印前的主要工作是制版和校對；印中的主要工作是對課本和教輔材料進行印刷；印后則是指對印刷出來的書頁進行裝訂,組裝成完整的課本。他們車間就是負責印后環(huán)節(jié)。

　　雖然裝訂工藝早已實現(xiàn)機械化,但同樣離不開工人。工人們負責人工上頁、人工查本,并隨時監(jiān)督裝訂質量,確保裝訂合格。這個過程比較枯燥,很考驗工人的耐心和觀察力。

　　王政然介紹,他們車間是印刷的最后一個環(huán)節(jié),在這里裝訂成書后,下一步就是包裝,然后通過物流送往新華書店。目前,他們車間有一條膠訂聯(lián)動線,一條騎馬訂聯(lián)動線。每條膠訂聯(lián)動線上有14名工人,分兩個班次輪班作業(yè),一個班次每天工作12個小時,可以生產6.2萬冊教材,兩個班次每天生產12萬余冊教材。騎馬訂聯(lián)動線有4名工人作業(yè),每天可生產5萬余冊教材。整個車間每天可生產17萬余冊教材。

　　噪音大、氣溫高、任務重,工人們耐心堅守

　　山東新華印刷廠負責全省教材、教輔材料的印刷工作,在省內共有5家分廠,濰坊廠是其中之一。濰坊廠里印刷的教材和教輔材料面向全省供應,所以每年秋季的教材和教輔材料印刷任務相當艱巨。

　　該廠辦公室負責人王磊介紹,秋季教材和教輔材料的印刷一般集中在6月到8月。往年自6月初就開始忙碌起來,以確保按時完成印刷任務。今年由于一些因素影響,6月底才開始大規(guī)模印刷,印刷時間比往年縮短了近一個月。

　　記者了解到,濰坊廠每年的秋季教材印刷量都在1000萬冊以上,要在兩個多月的時間內全部完成,工人的工作強度之大可想而知。“學校一般都是在9月初開學,我們要確保在8月20日之前完成印刷任務,給物流運送留出足夠的時間,確保新學期開始后,課本能順利送到學生們的手里。”王磊說。

　　為了保質保量完成印刷任務,濰坊廠安排了兩個班組兩班倒作業(yè),每個班組連續(xù)工作12個小時。“車間內的機械噪音非常大,氣溫很高,工人們需要長時間堅守在崗位上,確實非常辛苦。”王磊說。

　　王政然說,對他們來說,新學期教材的印刷不單單是一份工作,還有一種特殊的責任在肩上,畢竟他們手里的工作關系著孩子們的正常學習,所以再辛苦也要按時保質保量地把教材制作出來,這讓他和同事們很有自豪感。