34歲的程曉是寶通街快速路工程的一名建設(shè)者。自今年4月份參與施工以來,他不到四個(gè)月就累瘦了十幾斤,皮膚更是被曬得黝黑發(fā)亮。他參與建設(shè)的路段,是目前全線進(jìn)展最快的,創(chuàng)下了城市快速路建設(shè)的“濰坊速度”。8月8日,程曉告訴記者,寶通街快速路建設(shè)“濰坊速度”的背后,還有讓業(yè)內(nèi)驚嘆的“濰坊質(zhì)量”。不但要建得快,更要建得好,這是他們?nèi)w建設(shè)者的心聲,和對(duì)廣大市民的莊嚴(yán)承諾。

　　橋面中央隔離墩建設(shè)

　　鋼筋間距都嚴(yán)格把關(guān)

　　8月8日上午,記者來到城區(qū)寶通東街與東方路交叉口西側(cè),通過臨時(shí)金屬樓梯來到寶通街快速路的高架橋上。這一段寶通街快速路,是全線施工進(jìn)展最快的,目前橋面系施工的濕接縫吊模和橫隔板建設(shè)已基本完工。接下來,這段橋面將鋪設(shè)10厘米厚的混凝土,上方再加鋪瀝青,完整的高架橋路面就成形了。

　　在這里,記者見到了34歲的程曉,他正在查看橋面中央隔離墩的施工情況。中央隔離墩已進(jìn)入鋼筋架設(shè)階段,他俯下身認(rèn)真查看著鋼筋架設(shè)情況,一旦發(fā)現(xiàn)兩根鋼筋之間距離不一,就會(huì)提出修改要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)蒙踔劣行?ldquo;嚴(yán)苛”。

　　雖然年紀(jì)不算大,但程曉肩上的責(zé)任不輕,他是濰坊昌大建設(shè)集團(tuán)有限公司第八建筑工程公司寶通街快速路北海路至金馬路段的項(xiàng)目部副經(jīng)理兼總工程師。

　　程曉皮膚黝黑、身形瘦削、衣服滿是汗?jié)n。他笑著說,干工程的人沒有不黑的,但現(xiàn)在變成和黑人沒啥區(qū)別,還真是在施工過程中給曬的,“和一般的建筑工地不同,寶通街快速路這么大的工程,四周連個(gè)遮陽(yáng)的地方都沒有,天天暴曬在太陽(yáng)下,不黑就怪了。”

　　作為項(xiàng)目總工,這段快速路的工程質(zhì)量完全由程曉負(fù)責(zé),他每天都得在工地上逐段、逐點(diǎn)進(jìn)行排查,哪怕發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)瑕疵,立即就得改正。“寶通街快速路作為民生工程,質(zhì)量是重中之重,絲毫松懈不得。”程曉說。

　　連軸轉(zhuǎn)二十多天又黑又瘦,回家孩子險(xiǎn)些認(rèn)不出

　　寶通街快速路作為高架快速路,施工工藝非常復(fù)雜,其中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)包括了樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁、預(yù)制箱梁等。

　　樁基工程是整個(gè)高架橋的基礎(chǔ)工程,直接關(guān)系到高架橋的安全,且其本身的施工難度相當(dāng)大,在施工過程中很可能遇到各種各樣的突發(fā)問題,稍有不慎就可能打亂整個(gè)施工進(jìn)度。而此次樁基施工也是程曉從業(yè)十余年以來,經(jīng)歷的最難熬的一段時(shí)間之一。

　　程曉說,從樁基工程第一天開始,他一刻都不敢離開,唯恐施工過程中出現(xiàn)紕漏,“樁基施工是二十四小時(shí)作業(yè),我一天可能也就睡兩三個(gè)小時(shí)。最開始的連續(xù)二十多天時(shí)間,我吃住都在工地。”

　　程曉的家就在高新區(qū)大觀天下小區(qū),距離他所在的工地直線距離不超過一千米,可就算這樣,二十多天時(shí)間里他硬是沒顧上回過一次家。之前,程曉曾經(jīng)在青島工作過很長(zhǎng)時(shí)間,但即便出差在外,每十天左右就可以回家一次,沒想到回到了家門口工作,回家次數(shù)反而少了。

　　在二十多天時(shí)間里,程曉整

　　個(gè)人累瘦了十幾斤,而且皮膚也被曬得黝黑,當(dāng)他再次踏進(jìn)家門時(shí),7歲的女兒和5歲的兒子看著又黑又瘦的他,差點(diǎn)沒有認(rèn)出來。

　　程曉的辛苦付出沒有白費(fèi),前段時(shí)間,他們項(xiàng)目進(jìn)行了樁基質(zhì)量檢測(cè),結(jié)果顯示全部為一類樁,這個(gè)成績(jī)相當(dāng)難得,充分證明了寶通街快速路的建設(shè)質(zhì)量相當(dāng)過硬,為項(xiàng)目爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　完成全線第一根墩柱施工,專家感嘆就像藝術(shù)品

　　作為濰坊的本土企業(yè),從確定要參與到寶通街快速路建設(shè)的那一天開始,昌大建設(shè)集團(tuán)上上下下就憋足了干勁,決心在重點(diǎn)工序上不斷創(chuàng)新,帶著一顆匠心進(jìn)行施工,直至打造出一個(gè)真正的樣板工程。

　　回憶起第一根墩柱澆筑施工時(shí)的場(chǎng)景,程曉說了這樣一句話:“當(dāng)時(shí)抱定一個(gè)態(tài)度,無論如何要把這根墩柱,打造成寶通街快速路全線的一個(gè)質(zhì)量標(biāo)桿。”

　　墩柱是支撐路面和高架橋的重要結(jié)構(gòu),將來高架橋建成后,這些墩柱是裸露在外面的。寶通街快速路采用的是弧線型花瓶墩,理想效果是通過柔順、流暢的曲面,展現(xiàn)出一種渾圓統(tǒng)一的美感?？墒窍胍獙⒃O(shè)計(jì)效果完美呈現(xiàn)出來,背后凝聚的是施工人員的汗水和心血。程曉說,他們澆筑的第一根墩柱位于寶通東街與天順巷交叉口附近,也是全線除涉鐵段外澆筑施工的第一根墩柱,如果澆筑不成功,那呈現(xiàn)出來的墩柱,很可能會(huì)出現(xiàn)漏振,出現(xiàn)蜂窩麻面。“通俗一點(diǎn)說,如果澆筑失敗,墩柱表面會(huì)起一片泡,就跟蜂窩一樣,如果真變成這樣,墩柱就會(huì)顯得相當(dāng)難看,這對(duì)我們來說是不能接受的。”程曉說。

　　整個(gè)澆筑過程,程曉將心提到了嗓子眼。幸運(yùn)的是他們前期進(jìn)行的諸多準(zhǔn)備沒有白費(fèi),第一根墩柱就拼縫嚴(yán)密、外光內(nèi)實(shí),既好看又結(jié)實(shí),“連專家都說,我們的墩柱就跟藝術(shù)品一樣美,將來必然會(huì)成為寶通街上一道靚麗的風(fēng)景。”

　　不單單是樁基、墩柱,寶通街快速路上的每一步施工,都是施工人員精益求精、謀定后動(dòng)的成果,力求把工程做到最完美。僅僅是墩柱和蓋梁使用的脫模劑,程曉就反反復(fù)復(fù)實(shí)驗(yàn)了三四次,挑選了五六種脫模劑進(jìn)行比對(duì)實(shí)驗(yàn),爭(zhēng)取達(dá)到最好的表現(xiàn)效果。

　　能夠參與第一條城市快速路建設(shè),倍感榮幸自豪

　　寶通街快速路是我市中心城區(qū)第一條城市高架快速路,是我市重大城市基礎(chǔ)設(shè)施工程,是重要的民生工程、民情工程、民心工程。所以,將寶通街快速路又快又好地建起來,是全體建設(shè)者的心聲,也是對(duì)廣大市民最好的回饋。

　　程曉說,昌大建設(shè)集團(tuán)從4月18日開始正式動(dòng)工作業(yè),不到四個(gè)月,預(yù)制箱梁已經(jīng)完成吊裝三十余跨,部分路段已經(jīng)開始進(jìn)行橋面系施工,渤海路下穿通道主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,這種速度是他在參與進(jìn)來時(shí),連想都不敢想的。這背后,是所有一線建設(shè)者,克服種種不利影響,團(tuán)結(jié)一致,加壓奮進(jìn)、日夜奮戰(zhàn)的成果。當(dāng)來到寶通街快速路建設(shè)工地上,不自覺地就會(huì)被這種精神所鼓舞。

　　“近四個(gè)月來,我們一天也沒有休息過,全力往前搶,搶安全、搶環(huán)保、搶時(shí)間、搶節(jié)點(diǎn)、搶進(jìn)度,上上下下一條心,就是要把這個(gè)活干到國(guó)內(nèi)最高水準(zhǔn),讓這個(gè)活早一點(diǎn)完工,早點(diǎn)讓廣大市民享受到便利。”程曉說,如今寶通街快速路建設(shè)中最難的一道道險(xiǎn)關(guān)已經(jīng)渡過,接下來他們將繼續(xù)恪守質(zhì)量要求,嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、高效率施工,為全市人民送上一份優(yōu)秀答卷。

　　站在寶通街快速路的高架橋上,程曉能夠看到他們家所在小區(qū),每當(dāng)感到疲憊不堪、難以為繼時(shí),他就會(huì)抬頭望望家的方向,內(nèi)心立刻又會(huì)涌起無限力量。這條路建成后,他家會(huì)跟無數(shù)個(gè)家庭一樣受益。“我經(jīng)常想象以后駕車載著女兒和兒子走這條路的情景,到時(shí)候我可以和他們說,濰坊市第一條城市高架快速路有爸爸的汗水和付出,他們肯定也會(huì)為我感到自豪和驕傲。”程曉說。