今年“十一”假期，汽車消費(fèi)熱度不減。全國(guó)多地通過舉辦車展、汽車文化節(jié)等方式加大促汽車消費(fèi)力度。雖然受到疫情、芯片短缺等不利因素影響，但多地汽車市場(chǎng)都呈現(xiàn)出火熱上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。

　　全鏈條促進(jìn)汽車消費(fèi)

　　今年以來，中央和地方政府持續(xù)加大支持力度，出臺(tái)包括新能源汽車下鄉(xiāng)等政策，進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)。“十一”長(zhǎng)假期間，各地紛紛通過舉辦車展等方式推動(dòng)汽車消費(fèi)。

　　10月1日，2021蘇州國(guó)際車展在蘇州國(guó)際博覽中心開幕，匯聚上百個(gè)知名汽車品牌、千余臺(tái)展車，展示規(guī)模超過10萬(wàn)平方米。在5天展期內(nèi)，蘇州國(guó)際車展共接待觀眾超過20萬(wàn)人次，銷售車輛近1.7萬(wàn)輛，總成交額近24億元，與上屆相比呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　借助“十一”假期的市場(chǎng)熱度，汽車企業(yè)也積極采取各種措施促進(jìn)消費(fèi)。據(jù)介紹，蘇州國(guó)際車展開幕首日，就舉辦了數(shù)十場(chǎng)汽車新品發(fā)布會(huì)。

　　今年“十一”前后，包括天津、鄭州等地紛紛舉辦了車展、汽車文化節(jié)等活動(dòng)。車展已經(jīng)成為助力汽車行業(yè)發(fā)展、推動(dòng)汽車消費(fèi)的重要方式。以蘇州國(guó)際車展為例，自2004年創(chuàng)辦以來，蘇州國(guó)際車展依托蘇州城市平臺(tái)和地處長(zhǎng)三角城市群核心地帶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為繼上海國(guó)際車展之后，華東地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高、最具影響力的汽車展會(huì)之一。不僅如此，蘇州國(guó)際車展也成為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)新成就、新技術(shù)和新車型的一個(gè)重要展示平臺(tái)，并成為華東汽車消費(fèi)市場(chǎng)的一個(gè)重要風(fēng)向標(biāo)，極大提振了蘇州乃至華東地區(qū)的汽車消費(fèi)。

　　車展主辦方蘇州志誠(chéng)展覽服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)彭建明表示，今年蘇州國(guó)際車展在參觀人數(shù)、銷售數(shù)量、成交金額等方面都實(shí)現(xiàn)了新的突破。同時(shí)，在服務(wù)創(chuàng)新方面，主辦方嚴(yán)格遵守防疫要求，讓觀眾安心逛展，并首次與交管部門聯(lián)動(dòng)，把服務(wù)窗口帶到了現(xiàn)場(chǎng)，提供包括注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記、變更登記等在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)服務(wù)，為廣大車主提供便利。

　　今年以來，商務(wù)部等部門先后開展了全國(guó)消費(fèi)促進(jìn)月等系列活動(dòng)，汽車消費(fèi)成為其中非常重要的內(nèi)容。各地方政府也紛紛組織汽車、成品油經(jīng)銷企業(yè)、保險(xiǎn)公司、金融機(jī)構(gòu)等聯(lián)合發(fā)放優(yōu)惠券，合力促銷。一些地方還設(shè)立專項(xiàng)資金，支持汽車更新消費(fèi)，以及對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)給予綜合性獎(jiǎng)勵(lì)等。

　　近日，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司副司長(zhǎng)王斌表示，商務(wù)部將根據(jù)新形勢(shì)新變化，會(huì)同相關(guān)部門認(rèn)真做好全鏈條促進(jìn)汽車消費(fèi)，加快推動(dòng)構(gòu)建梯次消費(fèi)、高效使用、綠色循環(huán)的汽車市場(chǎng)新發(fā)展格局。

　　新能源汽車消費(fèi)升溫

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍，再次刷新了新能源汽車月度產(chǎn)銷紀(jì)錄。8月新能源汽車滲透率已提升至17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%。而今年前8個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.9倍，累計(jì)銷量的滲透率接近11%。

　　對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，按照這樣的態(tài)勢(shì)發(fā)展，我國(guó)有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車20%市場(chǎng)份額的中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)。

　　今年“十一”長(zhǎng)假期間，新能源汽車消費(fèi)仍然是汽車市場(chǎng)中的亮點(diǎn)和重點(diǎn)。在蘇州國(guó)際車展上，吸引眾多參觀者的不僅有林肯、寶馬、奧迪、雷克薩斯等傳統(tǒng)國(guó)際知名品牌，還有蔚來、小鵬、歐拉、極氪、威馬、廣汽埃安、北汽新能源、賽力斯、嵐圖、R汽車等眾多國(guó)內(nèi)“造車新勢(shì)力”，新能源汽車獨(dú)立展臺(tái)占比達(dá)到近30%。

　　不僅是在蘇州國(guó)際車展，在各地舉行的促銷活動(dòng)中，新能源汽車都成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，而“無人駕駛”“自動(dòng)泊車”“家居物聯(lián)”等眾多智能功能的實(shí)現(xiàn)，也成為消費(fèi)者關(guān)心的話題。與此同時(shí)，眾多汽車廠家和經(jīng)銷商也紛紛推出購(gòu)車補(bǔ)貼、折扣券、消費(fèi)券等購(gòu)車福利，吸引消費(fèi)者購(gòu)車。一些經(jīng)銷商介紹，“十一”假期，不少消費(fèi)者都在關(guān)注新能源汽車，很多新能源汽車經(jīng)銷店客流絡(luò)繹不絕，新能源汽車消費(fèi)正在持續(xù)升溫。

　　據(jù)了解，今年前9個(gè)月，一些車企的新能源汽車銷量就超過了去年全年。商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)147.8萬(wàn)輛，超過2020年全年水平。

　　在新能源汽車的帶動(dòng)下，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額也大幅上升。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，中國(guó)品牌乘用車共銷售70.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%，市場(chǎng)份額達(dá)到45.3%，同比提升7.8個(gè)百分點(diǎn)。今年前8個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車共銷售561.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.7%，市場(chǎng)份額達(dá)到42.8%，同比上升6.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，汽車出口也再創(chuàng)新高。8月份，汽車出口18.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，同比增長(zhǎng)1.6倍。其中，新能源汽車出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為35.2%。今年前8個(gè)月，汽車出口118.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍。

　　汽車消費(fèi)環(huán)境將優(yōu)化

　　今年以來，汽車市場(chǎng)持續(xù)走高，但從5月份開始，月度汽車銷售開始逐步減少，連續(xù)4個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。雖然前8個(gè)月汽車?yán)塾?jì)銷售仍然是同比增長(zhǎng)，但增幅已經(jīng)下降。

　　究其原因，一方面是去年同期國(guó)內(nèi)新冠疫情得到良好控制，國(guó)家及時(shí)出臺(tái)了促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策措施，汽車消費(fèi)需求得到集中釋放，同比基數(shù)明顯抬升；另一方面，受今年8月份疫情多點(diǎn)散發(fā)、汽車芯片供應(yīng)緊張狀況仍未根本緩解等多種因素影響，部分熱銷車型、汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)和消費(fèi)需求都有所放緩。

　　在這種情況下，進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)、優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境就更為重要。今年“十一”長(zhǎng)假期間，出現(xiàn)了一些新能源汽車車主在高速公路上排隊(duì)幾個(gè)小時(shí)等待充電的情況。國(guó)家電網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年10月1日，高速公路充電設(shè)施充電量接近平時(shí)日充電量的4倍，創(chuàng)歷史新高。10月1日到3日，國(guó)家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長(zhǎng)59%，其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長(zhǎng)56.52%，城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長(zhǎng)75.23%。新能源汽車的快速增長(zhǎng)是主要原因。數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)678萬(wàn)輛，今年以來新注冊(cè)187萬(wàn)輛，已經(jīng)是2020年全年的近1.7倍。

　　續(xù)航里程提升和充電等基礎(chǔ)設(shè)施完善是推進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的兩個(gè)重要條件。在續(xù)航里程方面，工信部數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)航里程從2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前，很多新能源汽車?yán)m(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到500公里以上，“里程焦慮”大大緩解。在此情況下，充電設(shè)施的完善成為優(yōu)化新能源汽車消費(fèi)環(huán)境的重點(diǎn)。據(jù)介紹，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁保有量為10836個(gè)，在新能源汽車出行日益增多和密集的情況下，充電設(shè)施建設(shè)需要進(jìn)一步完善。

　　對(duì)此，商務(wù)部等部門表示，未來將進(jìn)一步優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境，深化汽車流通領(lǐng)域放管服改革，激發(fā)汽車市場(chǎng)活力和內(nèi)生動(dòng)力。預(yù)計(jì)今年全年汽車銷售有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，扭轉(zhuǎn)連續(xù)三年持續(xù)下滑局面。