年尾已至，回首2021年的中國(guó)車市，新能源汽車市場(chǎng)的高歌猛進(jìn)讓人印象深刻。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)汽車總銷量為2610萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。

　　其中，新能源汽車銷量為340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。在這一背景下，各大車企年底也紛紛發(fā)出大招，投放一波重磅新能源汽車產(chǎn)品。其中，蔚來(lái)汽車推出中型智能電動(dòng)轎跑ET5，以超跑基因“攪動(dòng)”市場(chǎng)；基于EVA平臺(tái)打造，奔馳EQS以旗艦姿態(tài)“殺入”新能源市場(chǎng)爭(zhēng)奪；全方位自我煥新，2022款零跑T03贏得年輕用戶；iCar生態(tài)加持，奇瑞QQ冰激凌強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)A00級(jí)市場(chǎng)。

　　蔚來(lái)ET5以超跑基因“攪動(dòng)”市場(chǎng)

　　12月18日，蔚來(lái)發(fā)布中型智能電動(dòng)轎跑ET5，推出75千瓦時(shí)、100千瓦時(shí)兩款電池容量版本車型。新車補(bǔ)貼前起售價(jià)32.8萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)25.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2022年9月開(kāi)啟交付。

　　蔚來(lái)ET5 張懿/攝

　　ET5的外觀由簡(jiǎn)單干凈的表面與有機(jī)、人性化的細(xì)節(jié)組成，融合了蔚來(lái)超跑基因與“為自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)”的理念；內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)延續(xù)“第二起居室”理念，精致、有溫度。新車搭載蔚來(lái)最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），通過(guò)蔚來(lái)超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺(tái)Adam，ET5將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場(chǎng)景，全程安全放松的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

　　ET5是蔚來(lái)發(fā)布的第五款車型，憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力與高性價(jià)比，斬獲不少消費(fèi)者目光。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌也表示，“它確實(shí)是我們有史以來(lái)，發(fā)布后24小時(shí)內(nèi)預(yù)定量最大的一款車。”

　　2021年以來(lái)，蔚來(lái)汽車上升步伐穩(wěn)健，9月銷量一舉突破萬(wàn)輛大關(guān)，1-11月累計(jì)銷量80940輛，同比增長(zhǎng)120.4%。伴隨著電動(dòng)轎車ET7、ET5的加入，蔚來(lái)產(chǎn)品矩陣不斷豐富，同時(shí)，隨著“缺芯”的持續(xù)緩解，與產(chǎn)能的不斷提高，蔚來(lái)汽車市場(chǎng)可期。

　　奔馳EQS以旗艦姿態(tài)“殺入”賽場(chǎng)

　　12月17日，梅賽德斯-EQ品牌旗艦車型全新EQS正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，共推出4款車型，售價(jià)為107.96萬(wàn)-151.86萬(wàn)元。

　　梅賽德斯-EQ品牌全新EQS 企業(yè)供圖

　　全新EQS基于純電平臺(tái)正向研發(fā)而來(lái)的“弓形車身”一弧到底，結(jié)合“無(wú)縫”車身設(shè)計(jì)美學(xué)，展現(xiàn)優(yōu)雅之美；1.41米長(zhǎng)的MBUX超聯(lián)屏從主駕駛貫穿至副駕，三塊最高達(dá)209 PPI分辨率的高清屏幕帶來(lái)細(xì)膩的視覺(jué)效果；動(dòng)力方面，全新EQS采用NCM811三元鋰電池，配備高達(dá)111.8千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下最高849公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程。

　　據(jù)了解，全新EQS是首款基于梅賽德斯-EQ大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺(tái)打造的車型，也是行業(yè)首款大型純電豪華轎車。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）表示，“長(zhǎng)期以來(lái)，我們致力于為中國(guó)客戶提供新豪華主義的產(chǎn)品和‘心’豪華主義的服務(wù)，而全新EQS正是我們將這一夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的最新力證。”

　　截至今年底，EQ家族在華純電車型已達(dá)到四款，“ABC+S”陣容正式形成。接下來(lái)，全新EQE、EQS純電SUV及EQE純電SUV也將陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　2022款零跑T03以自我煥新贏年輕用戶

　　12月28日，2022款零跑T03以線上發(fā)布的方式上市。新車共有琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星鉆版等5個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為6.89萬(wàn)-8.49萬(wàn)元。

　　2022款零跑T03 企業(yè)供圖

　　2022款零跑T03全系標(biāo)配ESC系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別控制、倒車影像、EPB、自動(dòng)駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈，更好滿足了用戶的個(gè)性化追求；新車搭載自研集成式電驅(qū)總成，采用永磁同步電機(jī)，前置前驅(qū)布局，可以實(shí)現(xiàn)最大功率80千瓦，最大扭矩158牛·米；此外，新車搭載磷酸鐵鋰電池，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)403公里。

　　作為一款有著一定市場(chǎng)基礎(chǔ)的高端純電小車，零跑T03憑借在智能、動(dòng)力、續(xù)航等方面的個(gè)性化優(yōu)勢(shì)，在細(xì)分市場(chǎng)中收獲了不錯(cuò)的品牌聲量與市場(chǎng)回報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，零跑T03在11月收獲了9297輛的訂單。得益于此，零跑汽車在11月獲得16310輛的訂單量；截止到11月底，已經(jīng)獲得73561輛的訂單，提前完成全年訂單目標(biāo)。

　　針對(duì)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，以2022款車型的上市實(shí)現(xiàn)全方位的自我煥新。2022款零跑T03不僅命名新穎，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了曲面科技美學(xué)設(shè)計(jì)理念，更符合當(dāng)下年輕用戶審美。

　　奇瑞QQ冰激凌以iCar生態(tài)強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)

　　12月28日，奇瑞iCar旗下的首款車型，奇瑞QQ冰激凌正式上市。新車共推出3款車型，續(xù)航里程分為120公里和170公里兩種，官方指導(dǎo)價(jià)2.99萬(wàn)-4.39萬(wàn)元。

　　奇瑞QQ冰激凌 企業(yè)供圖

　　QQ冰激凌外觀整體方正，提供7種不同的糖果色涂裝，搭配U型結(jié)構(gòu)日間行車燈，整體呆萌可愛(ài)；內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單流暢，多處采用拼色處理，更顯活潑；安全配置方面，新車標(biāo)配行車自動(dòng)落鎖、低速行人警示系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等。此外，車主可在iCar生態(tài)手機(jī)App上注冊(cè)并認(rèn)證車輛，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)空調(diào)、開(kāi)關(guān)近光燈等功能。

　　奇瑞QQ想必大家都不陌生，可愛(ài)小巧的外形贏得無(wú)數(shù)消費(fèi)者的青睞，上市10年間銷量便突破100萬(wàn)輛。如今，QQ冰激凌的到來(lái)讓曾經(jīng)的微型車引領(lǐng)者重出江湖?？蓯?ài)的造型、競(jìng)爭(zhēng)力十足的售價(jià)、iCar生態(tài)加持……buff疊加的QQ冰激凌能否再創(chuàng)QQ車型往日輝煌？讓我們拭目以待。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）