雪車，是冬季競技體育項目中的“速度擔(dān)當(dāng)”。一直以來，我國在雪車制造領(lǐng)域相對空白，我國運動員使用雪車裝備只能靠國外進口。如今，這一局面正被改變。

　　2021年3月，在工業(yè)和信息化部的組織下，航天材料及工藝研究所聯(lián)合一汽紅旗，組成攻關(guān)聯(lián)合體，正式開始進行國產(chǎn)雪車的研發(fā)制造工作。其中，航天材料及工藝研究所負(fù)責(zé)自主碳纖維車體及復(fù)合材料零部件的設(shè)計與制造，一汽紅旗負(fù)責(zé)雪車底盤、車架及其他金屬零部件的設(shè)計與制造。

　　作為體育裝備中科技含量高、研發(fā)制造難度大的大型運動裝備，要盡快實現(xiàn)雪車的國產(chǎn)化，難度不言而喻。這項工作，無論對航天材料及工藝研究所還是一汽紅旗而言，幾乎都是從“零”做起。

　　雪車項目立項后，聯(lián)合攻關(guān)團隊立即組成，團隊分工明確，總布置、造型、車身、底盤、CAE、試制、試驗、氣動、材料等15個領(lǐng)域涵蓋其中，包括24名博士、46名高級職稱人員在內(nèi)的百余人聯(lián)合攻關(guān)團隊正式組建。

　　團隊建立后，各項目組間迅速設(shè)置高效溝通機制，不僅制定了精細(xì)的月、周、日計劃，還向冬運中心、中航集團、省體育局等各單位時時通報項目狀況。

　　紅旗人與航天人雖都是在自身專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)純熟的“老兵”，但對于雪車制造，他們又是“新人”。面對雪車產(chǎn)品項目缺乏參照、技術(shù)空白、時間緊迫等重重困難，項目團隊積極利用雙方優(yōu)勢，將航天及汽車領(lǐng)域最先進設(shè)計、工藝、試驗等技術(shù)完美結(jié)合，成就了中國雪車奇跡！

　　一汽紅旗與航天材料及工藝研究所凝心聚力，突破設(shè)計、工藝、試驗環(huán)節(jié)多項“卡脖子”難題，僅僅用了169天便實現(xiàn)了從立項到交付、從追趕到超越的全部過程。

　　這169天，是航天材料及工藝研究所與一汽紅旗國產(chǎn)雪車攻堅小組迎難而上、敢于創(chuàng)新，全身心承接新任務(wù)的169天，也是每一位參與其中者全身心投入其中的169天，更是創(chuàng)造奇跡的169天。

　　中國雪車技術(shù)的突破，將帶動更多高端設(shè)備的國產(chǎn)化，為我國競技體育實現(xiàn)更大突破提供有力支撐。

　　——在設(shè)計階段，如何在確保結(jié)構(gòu)強度的前提下降低車重，是雙方團隊面臨的首要挑戰(zhàn)。

　　航天材料研發(fā)團隊在確保安全的前提下，將輕質(zhì)高強的TG800宇航級碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于國產(chǎn)雪車車身，最大幅度地減輕車身重量并降低雪車重心，讓雪車滑行更加平穩(wěn)。

　　一汽紅旗充分應(yīng)用CAE虛擬仿真技術(shù)，對結(jié)構(gòu)進行正向優(yōu)化設(shè)計。小到一條焊縫，大到整車結(jié)構(gòu)，都經(jīng)過充分的計算分析，使國產(chǎn)雪車進一步實現(xiàn)了“輕身降重”。

　　在成功實現(xiàn)了減重目標(biāo)后，研發(fā)團隊進一步利用流體力學(xué)計算和風(fēng)洞測試，經(jīng)過多輪次迭代，最終采用了“翼身融合”整體成型的新工藝，既保證了雪車車體的低風(fēng)阻精度，又減少了部件連接的結(jié)構(gòu)，大大提升了車體的可靠性。

　　——在工藝階段，航天材料及工藝研究所與一汽紅旗項目團隊不斷提升工藝精度到更高標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)高質(zhì)量、高精度的工藝水平。

　　一汽紅旗項目團隊自主設(shè)計和制造出一系列柔性化焊接夾具，通過優(yōu)化焊接參數(shù)，確保焊接精度和焊接質(zhì)量。

　　為實現(xiàn)高速運動，雪車的焊接精度公差要求在±0.2mm以內(nèi)。“開始的時候，我們用常規(guī)夾具，結(jié)果精度不夠。后來，我們專門為雪車設(shè)計出12套柔性化夾具，加大了夾緊力、提高了散熱速度，控制住了變形程度，把形變量控制在0.1mm內(nèi)，保證了焊接精度。”一汽紅旗國產(chǎn)雪車攻堅小組成員表示，“國產(chǎn)雪車90%的焊縫使用機器人自動化焊接，這樣操作，是為保證焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和雪車的可靠性。”

　　——在試驗階段，由于項目團隊在此之前從未接觸過雪車試驗評判標(biāo)準(zhǔn)，他們通過與運動員、教練員反復(fù)交流、實地觀摩，結(jié)合汽車領(lǐng)域的試驗經(jīng)驗，最終以雪車極限工況載荷、極限年限加上安全冗余系數(shù)為參數(shù)，以全面測試產(chǎn)品強度、剛度和疲勞度等為目標(biāo)，完成了整體試驗方案設(shè)定。

　　聯(lián)合攻堅團隊開始對樣品進行反復(fù)驗證。雙方通過底盤臺架試驗，驗證雪車懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的可靠性；通過懸架試驗，測試前、后車架，前后軸、扭轉(zhuǎn)軸等重要零部件的可能性；通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗，在零下40度極寒環(huán)境下測試?yán)μ匦?、靈敏度與安全性；通過制動試驗，測試雪車制動系統(tǒng)載荷特性及可靠性，確保雪車能在極限條件下安全制動。

　　3輪驗證，13個大項，樣本測試數(shù)量70臺……

　　反復(fù)測試，為確保結(jié)果萬無一失。

　　目前，國產(chǎn)雪車在申專利已達(dá)80余項。

　　在各項嚴(yán)苛指標(biāo)的驗證下，中國雪車攻克了碳纖維殼體、底盤、制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)和整車設(shè)計與制造關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了設(shè)計、工藝、試驗完美融合！

　　這支團隊，就這樣戰(zhàn)勝了國產(chǎn)雪車設(shè)計、工藝、試驗的諸多挑戰(zhàn)，趟出了高質(zhì)量裝備的誕生之路，實現(xiàn)了國產(chǎn)雪車“零”的突破！

　　從無到有，從追趕到超越，一汽紅旗與航天材料所迎難而上，在雪車國產(chǎn)化的道路上勇創(chuàng)奇跡，將國產(chǎn)雪車裝備掌握在了中國人自己手中！

　　一汽紅旗始終致力于我國體育事業(yè)，全情助力中國冰雪運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過與“TEAM CHINA”中國國家隊的戰(zhàn)略合作，未來將隨著中國運動健兒的腳步，見證五星紅旗飄揚在國際賽場。這一重要合作也將為紅旗品牌實現(xiàn)“中國第一、世界著名”的目標(biāo)再添新動力、再啟新征程?。钛螅?/p>