據(jù)德國(guó)《商報(bào)》(Handelsblatt)報(bào)道，特斯拉首家歐洲工廠已獲得德國(guó)勃蘭登堡州環(huán)境部門的最終批準(zhǔn)。在完成一些最終審批步驟后，特斯拉德國(guó)工廠預(yù)計(jì)將很快開始提高產(chǎn)量。勃蘭登堡州州長(zhǎng)Dietmar Woidke將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日舉行新聞發(fā)布會(huì)。

　　隨著大眾、寶馬和奔馳等歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)U大電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容，這一期待已久的批準(zhǔn)將有利于特斯拉在歐洲挑戰(zhàn)本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。特斯拉德國(guó)工廠的目標(biāo)是最終生產(chǎn)電池，并每年生產(chǎn)多達(dá)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。至此，特斯拉在歐洲這個(gè)全球競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的汽車市場(chǎng)擁有了一個(gè)生產(chǎn)基地。

　　特斯拉德國(guó)工廠項(xiàng)目能在一個(gè)幾乎沒有重工業(yè)的地區(qū)創(chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，因此德國(guó)官員一再表示支持該項(xiàng)目。但是，由于新冠疫情、繁瑣的手續(xù)和當(dāng)?shù)厝藢?duì)工廠用水的反對(duì)，該工廠投產(chǎn)一再被推遲。馬斯克一直在用各種方式宣傳特斯拉柏林工廠，以獲取支持。他曾用德語(yǔ)在推特上發(fā)帖，并與當(dāng)?shù)卣缛耸勘３置芮械膩?lái)往。去年10月，他還參照慕尼黑啤酒節(jié)，在柏林工廠舉辦了一場(chǎng)鄉(xiāng)村集會(huì)。

　　隨著電動(dòng)汽車銷量的快速增長(zhǎng)，特斯拉正在歐洲擴(kuò)張。彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)的數(shù)據(jù)顯示，去年，歐洲地區(qū)電動(dòng)交通領(lǐng)域投資規(guī)模約為1130億美元，同比增長(zhǎng)近50%。未來(lái)幾年，該地區(qū)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將比美國(guó)更大，更具競(jìng)爭(zhēng)力。