伴隨我國新能源汽車市場的快速發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)也獲得投資者重點關(guān)注。接受《證券日報》記者采訪的建泓時代投資總監(jiān)趙媛媛表示，汽車供應(yīng)鏈逐步修復(fù)、出行及貨運需求增加、居民收入預(yù)期改善等多重利好因素疊加，助推了鋰電池板塊的上漲。此外，鋰電池板塊還因兼具業(yè)績穩(wěn)定性和成長性，頗受外資青睞。

　　282家鋰電公司

　　營收同比增超三成

　　近年來，鋰電池產(chǎn)業(yè)得到國家相關(guān)政策的大力支持。2020年，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，鼓勵企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力。2021年出臺的《2030年前碳達峰行動方案》提出，到2025年，新型儲能裝機容量達到3000萬千瓦以上。

　　在政策的呵護下，鋰電池相關(guān)上市公司取得了不錯的成績。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月10日，A股市場鋰電池板塊內(nèi)共有282家上市公司，2021年合計實現(xiàn)營業(yè)收入3.43萬億元，同比增長34.69%；2022年一季度合計實現(xiàn)營業(yè)收入9447.38億元，同比增長34.08%。

　　相關(guān)上市公司對研發(fā)投入非常重視。在鋰電池板塊內(nèi)，有274家上市公司披露了去年研發(fā)投入總額，合計達到1269.38億元。其中，有21家公司去年研發(fā)投入總額占營業(yè)收入的比例均超10%。

　　對于鋰電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，山西證券在研報中指出，原材料方面，相較于三元前驅(qū)體材料，磷酸鐵鋰的需求更為旺盛，因此價格一直維持高位運行。目前電池電芯價格有所上升，電池生產(chǎn)企業(yè)的毛利率有所好轉(zhuǎn)；但正極材料價格漲幅滯后于成本漲幅，對上游原材料議價能力不強的企業(yè)毛利率或?qū)⒂兴禄?。考慮到儲能需求不斷增加、部分地區(qū)開始為新能源汽車消費提供補貼的因素，仍看好鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個股的投資機會。

　　近九成鋰電概念股

　　5月份以來跑贏大盤

　　近期，鋰電池概念股表現(xiàn)強勢。同花順數(shù)據(jù)顯示，5月份以來，截至6月10日，鋰電池板塊期間累計上漲23.21%，大幅跑贏同期上證指數(shù)(期間累計上漲7.80%)。板塊內(nèi)有247只個股跑贏上證指數(shù)，占比近九成。其中，立中集團、科陸電子、聯(lián)泓新科、錢江摩托、禾川科技、索通發(fā)展等個股累計漲幅均超70%。

　　對此，方信財富投資基金經(jīng)理郝心明在接受《證券日報》記者采訪時表示，5月份以來，鋰電池板塊反彈力度十分強勁，主要有兩方面原因：一是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的確定性較高，儲能領(lǐng)域具有較大發(fā)展空間，鋰電池板塊在未來較長時間都將是市場關(guān)注的熱點。二是今年前四個月鋰電池板塊調(diào)整充分，一旦市場行情回暖，該板塊獲得資金回補的力度較大。

　　投資機會方面，郝心明認為，“鋰電池板塊在未來較長時間內(nèi)存在確定性較高的投資機會，但作為熱門板塊，鋰電池板塊的估值并不便宜，需要企業(yè)用業(yè)績增速為高企的股價提供支撐。因此，建議投資者在配置時逢低買入，追高仍需謹慎。”

　　巨澤投資董事長馬澄認為，今年下半年新能源汽車有望加速向下沉市場滲透，從而帶動整體銷量提升。其中，電池端將會大大受益，尤其是上游的鋰礦、鋰材料、電解液等分支領(lǐng)域。

　　最近一個月，鋰電池概念板塊內(nèi)，有99只個股獲機構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評級。其中，比亞迪獲看好評級次數(shù)最多，達到23次。其次是鹽湖股份和格力電器，獲看好評級次數(shù)分別為11次和10次。此外，億緯鋰能、索通發(fā)展、派能科技、振華科技、邁為股份、寧德時代等6只個股獲看好評級次數(shù)也均在6次及以上。