濰坊日報社濰坊融媒訊 8月10日，記者了解到，下沉式橋涵和下穿通道是我市城市防汛的重點，近年來，我市通過一系列舉措，全力加強對下沉式橋涵的防汛改造和汛期管控，取得了一定效果。今年入汛以來，各下沉式橋涵和下穿通道整體運行平穩(wěn)。

建起調(diào)蓄池和泵站

長松路鐵路橋積水減輕

長松路鐵路橋下沒有積水，車輛通行正常。

　　10日上午，記者冒雨來到長松路鐵路橋看到，橋兩側(cè)的排水管道中，不斷往橋下排放著雨水，橋下地面上幾乎沒有積水，車輛通行沒有受到影響。

　　隨后，記者來到位于長松路鐵路橋西側(cè)的長松路泵站站房，站房前面是今年濰城區(qū)新建的大型調(diào)蓄池。在長松路鐵路橋下，新建了排水管道，雨水會直通入這個調(diào)蓄池中。

草坪下就是今年新投用的長松路鐵路橋調(diào)蓄池。

　　在調(diào)蓄池的泵站內(nèi)，配備了兩臺大功率水泵，可以自動化操作。值守人員介紹，當(dāng)調(diào)蓄池內(nèi)的水位達到一定程度時，第一臺水泵會自動啟動，將調(diào)蓄池內(nèi)的積水通過排水管道，往排水主管網(wǎng)中排放。如果短時間內(nèi)降雨量比較大，一臺水泵排水效率不夠高，調(diào)蓄池內(nèi)水位快速上升，到達一定水位時，第二臺水泵會自動啟動。兩臺水泵同時運行，基本可以保證將調(diào)蓄池內(nèi)的積水快速排出。

長松路鐵路橋泵站值守人員查看泵站運行情況。

　　目前來看，長松路鐵路橋防汛調(diào)蓄池發(fā)揮了非常顯著的作用，今年汛期以來，這座鐵路橋下幾乎沒有產(chǎn)生太嚴(yán)重的積水。

通過改造加強排水效果

緩解汛期橋下積水難題

　　長松路鐵路橋下由于地勢低洼，遭遇強降雨時，雨水匯聚到橋下，單純依靠原有的泵站強排，難以發(fā)揮出明顯效果，橋下很容易產(chǎn)生大量積水，存在安全隱患。

　　記者從濰城區(qū)綜合行政執(zhí)法局了解到，去年以來，他們在這里啟動了長松路防汛調(diào)蓄池和泵站建設(shè)工程，在鐵路橋西側(cè)修建了調(diào)蓄池和泵站，泵站內(nèi)配備2臺水泵，單臺水泵的流量可達900立方米/小時，配備智能化操作系統(tǒng)，遠程操控、自動啟停、自動報警，今年汛期正式投用。通過實際運行情況來看，汛期能夠極大緩解鐵路橋底積水問題，方便雨后盡快恢復(fù)交通。

長松路鐵路橋調(diào)蓄池泵站實現(xiàn)了自動化。

　　10日當(dāng)天，記者還來到了濰州路鐵路橋看到，這里同樣沒有產(chǎn)生積水，車輛通行正常。濰州路鐵路橋和鳶飛路鐵路橋，既是城區(qū)主干道，也是防汛重點。早在2020年，這兩座鐵路橋就啟動了排水改造工程，在兩座鐵路橋下建設(shè)大口徑雨水管道，直接一路往西鋪設(shè)到白浪河河道，在一定程度上緩解了汛期橋下積水嚴(yán)重的問題。

濰州路鐵路橋下沒有積水，雨水可通過大口徑雨水管道直排白浪河。

45座下沉式橋涵、9處下穿通道

全部落實防汛舉措

　　下沉式橋涵一直是城區(qū)防汛的重中之重。記者從濰坊市城市管理局了解到，今年入汛以來，他們針對中心城區(qū)45座下沉式橋涵和9處下穿通道的特點，部署了防汛舉措。在汛期降雨時，每一座下沉式橋涵和下穿通道都安排專人值守，一旦出現(xiàn)積水，立即開水泵強排。如果短時間內(nèi)排水不及，會立即協(xié)調(diào)交警部門對道路進行封鎖，全力以赴保障廣大市民生命財產(chǎn)安全。

　　同時，為進一步提高我市城市防汛監(jiān)測預(yù)警能力，做到快速收集上報雨情水情，迅速排除城市水澇。市城市管理局依靠濰坊市城市運行管理服務(wù)平臺，綜合運用技術(shù)手段加快建設(shè)城市防汛信息化平臺，為城市防汛提供基礎(chǔ)監(jiān)測數(shù)據(jù)、在線監(jiān)測應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)超標(biāo)實時報警等功能，逐漸實現(xiàn)由人為發(fā)現(xiàn)險情到自動監(jiān)測、分析數(shù)據(jù)、發(fā)出預(yù)警轉(zhuǎn)變。今年入汛以來，中心城區(qū)下沉式橋涵和下穿通道整體運行平穩(wěn)。

濰坊日報社全媒體記者: 趙春暉/文圖 

實習(xí)生:于姝雯