推動消費提前 多家車企12月銷量同比翻番
來源:證券日報 發(fā)布時間:2023-01-05 22:01:30
元旦以來,包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想、北汽新能源、賽力斯等在內(nèi)的多家車企先后公布去年12月份的銷售“成績單”。從已公布的數(shù)據(jù)來看,多家車企單月銷量持續(xù)強勁。進入2023年,延續(xù)13年的“國補”退出,業(yè)界對于車市的未來表現(xiàn)十分關注。在此背景下,部分城市發(fā)放新一輪汽車消費券,以提振市場消費信心。
中汽協(xié)預測,2023年中國汽車總銷量為2760萬輛,同比增長3%;其中,新能源汽車達900萬輛,同比增長35%。
多家車企去年12月份
單月銷量創(chuàng)新高
去年12月份,是新能源汽車購置補貼的最后一個月,這推動了部分消費提前,不少車企單月銷量同比翻番或創(chuàng)歷史新高。
數(shù)據(jù)顯示,去年12月份,比亞迪新能源汽車銷量為23.52萬輛,連續(xù)4個月銷量突破20萬輛。去年全年累計銷量為186.35萬輛,同比增長208.64%。
除了比亞迪外,賽力斯、北汽新能源、廣汽埃安等車企也交出了優(yōu)異的“成績單”。具體來看,去年12月份,賽力斯新能源汽車單月銷量為16643輛,同比增長170.62%,去年全年累計產(chǎn)銷量分別為13.91萬輛和13.51萬輛,同比增長233.64%%和225.90%;北汽新能源單月銷量為9863輛,同比增長134.95%,去年全年累計銷量為50179輛,同比增長92.06%;廣汽埃安單月銷量為3萬臺,同比增長107%,去年全年累計銷量為27.1萬輛,同比增長126%,超額完成去年年初設定的25萬輛銷量目標。
新勢力方面,“蔚小理”同樣表現(xiàn)不俗。數(shù)據(jù)顯示,去年12月份,小鵬汽車總交付11292臺,環(huán)比增長94%。其中,G9首次突破4千臺,達4020臺,環(huán)比增長160%。2022年累計交付量為12.08萬臺,較2021年增長23%。截至2022年12月31日,歷史累計交付量已達到25.87萬臺。同期,蔚來交付新車15815臺,創(chuàng)月度交付新高,同比增長50.8%。2022年全年,蔚來共交付新車12.25萬臺,同比增長34%。截至2022年12月31日,蔚來已累計交付新車28.96萬臺。去年12月份,理想汽車共交付新車21233輛,再次創(chuàng)下單月最高交付紀錄,同比增長50.7%。去年全年,理想汽車總計交付13.32萬輛,同比增長47.2%。截至2022年12月31日,理想汽車累計交付量為25.73萬輛。
“我國是全球最大的新能源汽車消費市場,也形成了較為領先的產(chǎn)業(yè)生態(tài),隨著我國新能源車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,以比亞迪為代表的自主品牌在國內(nèi)市場銷量逐漸起勢,新能源配套產(chǎn)業(yè)也獲得了快速發(fā)展紅利。”深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報》記者采訪時表示,2023年,新能源汽車消費仍將是擴大內(nèi)需的重要抓手之一,并將實現(xiàn)快速增長。
多地發(fā)放消費券
提振市場信心
隨著“國補”退出,新能源汽車市場面臨競爭加劇局面。
一方面,部分車企宣布提價以保證利潤。據(jù)記者梳理,比亞迪對相關車型官方指導價進行了調(diào)整,上調(diào)幅度在2000元至6000元不等;睿藍汽車價格上漲幅度在5000元至8000元不等。另一方面,也有部分車企為了在市場中取得競爭優(yōu)勢,選擇“保價”。小鵬汽車、零跑汽車等車企表示,將延續(xù)2022年的“國補”促銷價格,將車輛優(yōu)惠貫徹到底。
值得關注的是,在“國補”退出背景下,為進一步提振市場消費信心,近日,不少城市宣布發(fā)放新一輪汽車消費券。例如,鄭州市“兔年迎春”5000萬元汽車消費券將于1月5日上午10時正式發(fā)放,其中,新能源車消費券發(fā)放2000萬元;2023年1月1日至3月31日,濟南市將分三輪發(fā)放共計1000萬元的汽車消費券。
業(yè)內(nèi)人士認為,2023年,汽車市場競爭進入耐力賽階段,各賽道的競爭激烈程度都將有所提升。同時,傳統(tǒng)車企與造車新勢力等發(fā)力追趕,行業(yè)格局仍存變數(shù)。
責任編輯:封曉健