政策持續(xù)加力 為新能源汽車發(fā)展護航
來源:新華網(wǎng) 發(fā)布時間:2023-02-24 09:32:31
新華社北京2月20日電題:政策持續(xù)加力 為新能源汽車發(fā)展護航
新華社記者王聿昊、張辛欣
工信部、交通運輸部會同相關(guān)部門印發(fā)通知,在全國范圍內(nèi)啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點;商務部明確引導各地在牌照、充電、通行等各個方面,進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境;繼續(xù)擴大二手車流通,加快建設完善全國性的二手車信息查詢平臺……連日來,鼓勵和支持新能源汽車發(fā)展的政策不斷推出。
新能源汽車既是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨、新動能的重要支撐點,也是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟的重要力量。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華認為,當前,我國新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。政策持續(xù)加力有助于產(chǎn)業(yè)克服多因素影響,保持穩(wěn)健發(fā)展勢頭,鞏固優(yōu)勢地位。
走進4S店,新能源車擺在“黃金展位”,吸引消費者的目光;企業(yè)車間里,自動化生產(chǎn)設備忙碌作業(yè);工廠外,一輛輛新車駛上滾裝船,走向海外市場。
近年來,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計,2022年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,產(chǎn)銷量同比增長均超過90%。海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示,2022年我國新能源汽車出口67.9萬輛,同比增長1.2倍。盡管2023年1月,受購車優(yōu)惠政策提前透支需求、春節(jié)假期等因素影響,國內(nèi)新能源汽車市場表現(xiàn)有所回落,但從長期看,產(chǎn)業(yè)仍保持較強發(fā)展勢頭。
工信部有關(guān)負責人表示,新能源汽車是汽車市場的重要拉動力,是穩(wěn)工業(yè)的重點行業(yè),穩(wěn)大盤的重要支撐,要進一步擴大新能源汽車推廣規(guī)模,實施新能源汽車領跑強基工程,扎實鍛造新優(yōu)勢。
中國人民銀行深圳市中心支行日前聯(lián)合深圳銀保監(jiān)局等四部門印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》,提出12條具體舉措,進一步完善深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融生態(tài);浙江不久前印發(fā)《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》,要求通過加大對新能源汽車相關(guān)企業(yè)的供應鏈金融支持,優(yōu)化動力電池產(chǎn)能布局等方式,提升整車規(guī)模和競爭力、全產(chǎn)業(yè)鏈條供給能力和特色優(yōu)勢零部件產(chǎn)業(yè)競爭力;中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布中國車用操作系統(tǒng)開源計劃,推動產(chǎn)業(yè)形成協(xié)同創(chuàng)新合力……從完善金融生態(tài)、提升產(chǎn)業(yè)鏈效率到推進技術(shù)攻關(guān),相關(guān)部門、協(xié)會和地方紛紛出臺舉措,護航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在浙江寧波的領克汽車余姚工廠,4個車間并行作業(yè),千臺智能設備高速運轉(zhuǎn)。領克汽車余姚工廠制造副總監(jiān)陳關(guān)劉說,將加快產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,不斷提升自動化智能化生產(chǎn)水平。
1月中旬,賽力斯新能源車型SERES5亮相比利時布魯塞爾車展,新車訂單超過2萬臺。賽力斯集團有關(guān)負責人表示,企業(yè)形成了高性能純電驅(qū)動技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù),推出電動汽車及三電產(chǎn)品,在歐洲的市場基礎逐步穩(wěn)固。
車企深耕產(chǎn)業(yè)鏈、聚焦關(guān)鍵技術(shù),努力打造核心優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)的一系列實踐不斷完善和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。
今年春節(jié)假期,蔚來充電樁累計服務訂單數(shù)超過90萬,在高速公路換電站免費為車主換電37萬次,對充換電模式持續(xù)優(yōu)化與探索,努力化解車主的“電量焦慮”。
國家能源局不久前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022年我國充電基礎設施數(shù)量達到520萬臺,同比增長近100%。
充電基礎設施不斷完善,換電模式也在推進。天眼查數(shù)據(jù)顯示,截至目前,我國有16萬余家新能源汽車換電相關(guān)企業(yè)。其中,2022年新增注冊企業(yè)6.8萬余家。
工信部表示,將推動建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系,建立健全適應新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡體系,實現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動,與交通、通信等領域融合發(fā)展。
但也要看到,特斯拉大幅降價,奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)車企不斷推出新能源車型,也讓國產(chǎn)新能源汽車品牌面臨更嚴峻的市場競爭。國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的盈利能力、自主創(chuàng)新能力以及綜合競爭力都需要進一步加強。與此同時,也要警惕整車和動力電池結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩風險,進一步做好國內(nèi)鋰資源的適度開發(fā),推動動力電池回收利用。
對此,工信部總工程師田玉龍表示,將進一步加強新能源汽車政策供給,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,編制好汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖,保障好關(guān)鍵原材料和零部件的供應,加快制定動力電池回收利用管理辦法,健全回收利用體系。
“我們將研究明確新能源汽車后續(xù)支持政策,深入推進換電模式應用和燃料電池汽車示范,發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用,加快新體系電池、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展添薪續(xù)力。”田玉龍說。
責任編輯:封曉健