編者按

　　汽車產業(yè)變革的提速正在讓汽車產業(yè)版圖加速更新。從汽車產業(yè)變革的“上半場”電動化到“下半場”智能化，各種新技術的加持與融合使汽車業(yè)不斷打開新的想象空間，同時也深刻改變著汽車產業(yè)格局：一方面，產業(yè)快速發(fā)展中不斷涌現(xiàn)的新機遇，讓擁有資源稟賦的地區(qū)得以成為汽車產業(yè)新軍；另一方面，傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)也在新能源、智能化等新賽道上找到了升級換擋的好時機，而新老汽車產業(yè)集群共同構筑的正是我國汽車產業(yè)的創(chuàng)新競爭力。

　　重慶：汽車重鎮(zhèn)加快競逐“新賽道”

　　記者 黃興 重慶報道

　　翻開重慶幾家新能源車企1月份的銷售報表：長安汽車自主品牌新能源車銷售2.8萬輛，同比增長106%；賽力斯問界銷售4400余輛，同比增長449%，累計交付超8萬輛；阿維塔開啟交付1個月就已突破2000輛……數(shù)據(jù)顯示，“重慶造”新能源汽車銷售迎來“開門紅”，延續(xù)了去年以來產業(yè)快速發(fā)展的良好勢頭。

　　記者了解到，當前重慶正以打造世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群為牽引，政府助力、企業(yè)發(fā)力同頻共振，在科技創(chuàng)新、產品打造、生態(tài)營造等方面持續(xù)深耕，蓄力推動產業(yè)發(fā)展能級躍升，汽車產業(yè)加快向新能源化、智能化、高端化轉型。

　　加碼科技創(chuàng)新

　　重慶是全國重要的汽車制造業(yè)基地之一，在傳統(tǒng)汽車領域形成較強優(yōu)勢，產量曾一度位居全國城市首位。錨定汽車行業(yè)綠色化、智能化發(fā)展趨勢，2022年8月，重慶提出打造世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群，從“做大增量”“提升存量”“做優(yōu)生態(tài)”等方面發(fā)力，推動產業(yè)轉型升級。在新能源汽車強勁增長等有利因素帶動下，2022年重慶汽車產量再次邁上200萬輛臺階，位居全國前列。

　　目前，重慶已集聚16家智能網聯(lián)新能源整車生產企業(yè)，正加快以科技創(chuàng)新為驅動，賦能汽車產業(yè)發(fā)展。

　　走進長安汽車全球研發(fā)中心，其自主研發(fā)的新一代超集電驅系統(tǒng)引人注目。它的體量同一般燃油發(fā)動機類似，卻集電機、減速器、電機控制器、交流充電等多功能于一身。產品的高頻脈沖加熱技術攻克了電池包從內部加熱的難題，可讓電池包在極寒環(huán)境下使用。

　　長安汽車相關負責人告訴記者，近年來公司每年將不低于銷售收入5%的資金投向研發(fā)，已掌握智能互聯(lián)、智能駕駛等領域的600余項智能低碳技術，部分已搭載在量產車型上。依托自主打造的智能汽車數(shù)字化平臺架構，未來幾年長安汽車將相繼推出20余款智能電動汽車。

　　記者了解到，近年來重慶汽車行業(yè)持續(xù)加碼創(chuàng)新研發(fā)，全市汽車行業(yè)研發(fā)投入強度超過2.5%。目前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術路線全面布局，形成了完整的產業(yè)鏈條，多個新興的新能源汽車品牌加速崛起。

　　力促產業(yè)“換擋”

　　在由長安汽車、華為、寧德時代聯(lián)合打造的阿維塔科技（重慶）有限公司，工人們正緊張忙碌著車輛生產的各道工序。該公司助理副總裁雍軍說：“阿維塔品牌集成了三家企業(yè)在整車制造、軟件科技和電池領域的優(yōu)勢，實現(xiàn)汽車產業(yè)與ICT企業(yè)跨界融合，有力提升了產品力和品牌力，首月交付就超過了2000輛。”

　　像阿維塔一樣，賽力斯近年來也強化與ICT及互聯(lián)網等企業(yè)跨界合作，與華為聯(lián)合推出的問界品牌獲得市場青睞。在汽車產業(yè)創(chuàng)新平臺方面，重慶相繼引進了中科院汽車軟件創(chuàng)新中心、清華大學李克強院士團隊等重大創(chuàng)新平臺，推動汽車與軟件、電子等行業(yè)融合創(chuàng)新，助力新能源汽車產業(yè)發(fā)展。

　　得益于以科技創(chuàng)新驅動汽車產業(yè)發(fā)展，并持續(xù)強化汽車產品及技術創(chuàng)新，帶動新能源汽車產業(yè)鏈條不斷完善、產品品質及品牌加快提升，為新能源汽車產業(yè)發(fā)展筑牢基礎。2022年重慶新能源汽車產量約達37萬輛，同比增長142%，占全市汽車產量比重同比提高10.1個百分點至17.7%，新能源汽車支撐行業(yè)增長作用日益顯現(xiàn)。

　　“在產量增長的同時，隨著一批中高端新能源車型上市熱銷，有力推動重慶汽車產業(yè)邁向價值鏈中高端，正在改寫過去‘重慶造’汽車價格低廉的固有印象。”重慶市經信委相關負責人表示。

　　打造萬億集群

　　在長安汽車渝北新工廠項目建設現(xiàn)場，基建設備轟鳴作響，現(xiàn)場忙碌而有序。這個整車項目投資額達63億元，今年底建成后將具備年產28萬輛新能源整車能力，助力長安汽車擴大新能源汽車產能。

　　“像這個項目一樣，當前理想汽車、吉利極星等新能源整車項目都將在年底至明年初建成投產，將進一步做大重慶新能源汽車產業(yè)增量，提升重慶新能源汽車領域優(yōu)勢。”重慶市經信委相關負責人表示，以重點項目推進智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群打造，重慶市經信委還建立全市汽車產業(yè)重點項目庫，將會同相關區(qū)縣滾動推進176個重點項目的引進和落地實施。

　　發(fā)力重點項目之外，重慶還將持續(xù)推進科技創(chuàng)新，賦能汽車產業(yè)發(fā)展，力促汽車產業(yè)動能轉換，向新能源化、智能化、高端化轉型。“未來，重慶將支持長安汽車、賽力斯提升智能網聯(lián)新能源汽車核心技術研發(fā)能力，并實施‘汽車核心軟件’等重大項目研發(fā)，推動核心技術產業(yè)化，提升‘重慶造’新能源汽車的科技含量，不斷將創(chuàng)新成果轉化為品牌競爭力。”重慶市經信委相關負責人說。

　　零部件等產業(yè)鏈生態(tài)也要持續(xù)發(fā)力。“我們已集聚了200余家智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)，核心關鍵零部件配套加快完善。”重慶市經信委汽車處副處長王昭杰說，下一步，重慶將依托“鏈式招商”等推進補鏈強鏈，一方面做大智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群，一方面確保產業(yè)鏈供應鏈安全。

　　具體路徑上，重慶將實施“賽馬機制”，支持創(chuàng)建13個智能網聯(lián)新能源汽車特色產業(yè)園，籌劃成立國內領先的智能網聯(lián)新能源汽車零部件集團，同時還將接續(xù)招引一批重大項目，壯大新能源“大小三電”規(guī)模，補齊智能座艙、自動駕駛等智能網聯(lián)零部件，并盡快形成汽車芯片、傳感器的本地配套能力。

　　此外，提速汽車產業(yè)發(fā)展，重慶還將持續(xù)打造新能源汽車使用生態(tài)，以場景建設支撐產業(yè)發(fā)展。如加快充換電站等補能基礎設施建設，規(guī)劃到2025年底建成充電樁超過24萬個，建成換電站200座，同時還將統(tǒng)籌“車、路、云、網、圖”一體化發(fā)展相關的基礎云控平臺、智慧道路建設，加快建設國家級車聯(lián)網先導區(qū)、國家新能源汽車換電模式試點城市，創(chuàng)建國家氫燃料電池汽車示范城市。

　　黑龍江：東北寒地變身試車產業(yè)“熱土”

　　記者 管建濤 孫曉宇 王鶴 哈爾濱報道

　　在黑龍江省黑河市、漠河市等地，經常能看到一些包裹嚴密的“斑馬車”在路上穿行；一塊塊平整的結冰湖面劃出多個車道，很多地方因為寒區(qū)試車“一冰難求”……

　　這是我國寒區(qū)試車產業(yè)的縮影。近年來，我國寒區(qū)試車產業(yè)快速發(fā)展，試車版圖不斷擴大，產業(yè)集群效應凸顯。經過多年發(fā)展，黑河試車量已占到全國80%左右。寒區(qū)試車成功將“冷資源”變?yōu)?ldquo;熱經濟”，成為推動地方經濟發(fā)展的重要力量。

　　寒區(qū)試車版圖不斷擴大

　　今年2月初，黑河氣溫低至零下20多攝氏度。在黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司一處試車場，一汽-大眾試車員王佳義正在測試車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，飛馳在雪地上的汽車濺起飛舞的雪花。

　　寒區(qū)汽車試驗是汽車環(huán)境適應性試驗中的重要組成部分，技術人員在高寒天氣下測試整車、系統(tǒng)及零部件在極限載荷下的表現(xiàn)，從而不斷優(yōu)化車輛性能。

　　黑河市地處中俄邊境，同瑞典等世界試車產業(yè)發(fā)達國家同屬高緯高寒地區(qū)，發(fā)展寒區(qū)試車產業(yè)具有得天獨厚的條件。

　　每年12月至次年3月是黑河寒區(qū)試車高峰期，一輛輛貼著車衣、處于保密狀態(tài)的“斑馬車”遍布大街小巷，讓這座邊陲小城熱鬧起來。

　　經過多年發(fā)展，黑河已成立8家寒區(qū)試驗企業(yè)、16個試驗基地、24個專屬試驗基地，與一汽、特斯拉等170余家國內外整車、零部件廠商建立起了合作關系。目前黑河寒區(qū)試車量已占到全國80%左右。

　　隨著黑河寒區(qū)試車產業(yè)的快速發(fā)展，甚至出現(xiàn)“一冰難求”的情況，試車企業(yè)也在不斷開辟新的試車場地，形成了以黑河市區(qū)為中心，逐漸向周邊輻射的試車產業(yè)鏈。黑河在愛輝區(qū)、北安市、五大連池市、嫩江市、孫吳縣建成汽車試驗場8處，各測試場地均建有ABS跑道、冰上環(huán)形跑道等，滿足不同條件下的試車需求。

　　黑龍江寒區(qū)試車版圖不斷擴大，一些試車企業(yè)和汽車廠商也在不斷“逐冷而行”，為延長寶貴的試車周期，將目光對準地處我國最北端的漠河市。

　　“黑河每年一般要12月5日以后才能上冰面試車，而漠河11月15日到次年4月20日均可進行測試，可將試車周期延長一個月左右。”黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司總經理趙鑫宏說。

　　創(chuàng)造產業(yè)發(fā)展良好環(huán)境

　　作為黑河開展寒區(qū)汽車測試的領軍企業(yè)，黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司近年來發(fā)展迅猛。“2006年我們建設了第一條ABS道路，此后又為上汽-大眾建設了專屬實驗基地，經過多年技術積累，目前已在嫩江、五大連池、漠河等地都建設了測試基地。”趙鑫宏說。

　　2016年，黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司在上海成立了研發(fā)中心，配備了針對汽車主機、輪胎等多個項目開展測試的近50人的專業(yè)人才隊伍，采購了先進的汽車測試設備，從場地、技術到服務都得到了整體提升。

　　趙鑫宏告訴記者，公司正朝著從提供場地服務向提供技術服務轉型。“紅河谷從成立開始，就參與各種標準的起草，目前一共參與整車、雪地胎、零部件等近30項國家高寒試車標準的起草，有包括軟件著作權近50項知識產權，可以承接委托試驗。”趙鑫宏說，疫情期間公司承接的完全委托試驗收入就超過千萬元。

　　為了推動試車產業(yè)發(fā)展，黑河市于2006年成立了試車市場領導小組辦公室，制定了黑河試車產業(yè)十年發(fā)展規(guī)劃，各職能部門按圖索驥，圍繞寒區(qū)試車產業(yè)密切協(xié)調配合，市場主體廣泛參與，產業(yè)發(fā)展步入快車道。

　　試驗車輛沒有路權，有些車輛需要在社會道路上進行測試，如何發(fā)放試驗牌照？如何進行有效管理，讓這些車安全上路？這是發(fā)展寒區(qū)試車產業(yè)的地區(qū)要解決的重要問題。

　　黑河市工信局局長刁衛(wèi)東說，2019年黑河市成立了試車接待服務中心，將試車辦、交警、路政等相關部門工作人員組織到一起聯(lián)合辦公，為試車企業(yè)提供登記備案、發(fā)放通行證等“一站式”全方位服務。

　　王佳義駕駛車輛的風擋玻璃后方擺放著一張試車通行證。他告訴記者，只要提供合規(guī)手續(xù)、通過車檢，一個小時之內便可申請試車通行證。在進行勻速測試或新車路試時，將試車通行證放在風擋玻璃前，只要不違反交規(guī)，交警不會攔車檢查，避免影響車輛測試數(shù)據(jù)。

　　為給寒區(qū)試車產業(yè)創(chuàng)造良好的軟環(huán)境，《黑河市寒區(qū)試車產業(yè)服務條例》自2021年12月1日起施行。該條例圍繞明確發(fā)展定位、支持產業(yè)升級、規(guī)定部門責任、推進協(xié)同發(fā)展、提高服務水平和優(yōu)化服務環(huán)境等作出法律規(guī)定。

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