1000多家參展企業(yè)，1500多臺整車，150多款新車……一連串創(chuàng)世界紀(jì)錄的數(shù)字，彰顯2023年上海車展之熱。

　　許多媒體用這些關(guān)鍵詞，形容本屆車展——“卷”，從概念車、智駕系統(tǒng)等技術(shù)變革，到價(jià)格、品牌大比拼，火藥味十足，競爭空前激烈；“反轉(zhuǎn)”，油電轉(zhuǎn)換，新能源車駛?cè)胛枧_中央，奔馳、豐田等老牌車企也紛紛推出電動化新戰(zhàn)略，擁抱變革；“中國汽車”，從多年前的中國人看外國車，到今天越來越多“洋面孔”看國產(chǎn)車，中國汽車工業(yè)的全球影響力進(jìn)一步彰顯。

　　歷經(jīng)近40年發(fā)展，如今，上海車展已經(jīng)成為全球唯一涵蓋整車、汽車供應(yīng)鏈和汽車科技企業(yè)的國際A級車展，也是擁有全球參展商最多的車展。而上海車展之于這座城市的意義，更在展館之外。

　　首先是提振行業(yè)信心。今年1月，上海車展被納入《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》，成為支持會展行業(yè)恢復(fù)重振的重要平臺。作為我國疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整后首個國際A級車展，“四葉草”現(xiàn)場那一輛輛全球首發(fā)的新車新品，就是跨國車企“押寶”中國，投下的一張張“信任票”。市場的一池春水正被激蕩。開幕前夕，本屆車展已獲得廣泛關(guān)注；昨天專業(yè)觀眾日開啟，現(xiàn)場更是人潮涌動。亟待釋放的消費(fèi)潛力，為行業(yè)復(fù)蘇注入強(qiáng)心劑。

　　其次是把脈未來趨勢。上海車展不僅是新技術(shù)新產(chǎn)品的展示舞臺，更傳遞著全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。寶馬公司董事長齊普策直言：“今日中國之動向，將引領(lǐng)明天世界之方向。”本屆上海車展，齊普策率近半數(shù)的寶馬集團(tuán)董事會成員齊聚上海，重視程度可見一斑。梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松，下飛機(jī)后第一時間發(fā)布自拍并配文：“OK回到中國，太OK了。”人們越來越認(rèn)識到，世界汽車工業(yè)發(fā)展，正在進(jìn)入“中國時刻”。

　　再者是推動創(chuàng)新變革。本屆車展主題是“擁抱汽車行業(yè)新時代”。汽車行業(yè)的新舊動能轉(zhuǎn)換已進(jìn)入白熱化階段，上半場新能源之戰(zhàn)還方興未艾，下半場智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已是狼煙四起。琳瑯滿目的新技術(shù)新產(chǎn)品在“家門口”集中展示，也推動甚至倒逼本土企業(yè)，更需鼓起勇氣“自我革命”，鍛造核心競爭力。本屆車展，上汽集團(tuán)發(fā)布“新能源汽車發(fā)展三年行動計(jì)劃”：到2025年，上汽新能源車年銷量達(dá)到350萬輛，基本完成新老賽道的發(fā)展動力切換。汽車產(chǎn)業(yè)是上海的支柱產(chǎn)業(yè)，上汽集團(tuán)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，也事關(guān)全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　上海要全力推動高質(zhì)量發(fā)展，努力在中國式現(xiàn)代化建設(shè)新征程上作出更大貢獻(xiàn)，制勝新賽道、壯大新動能，無疑是必要之舉。與此同時，作為國際大都市，上海應(yīng)更好詮釋“國際”之意，即代表國家參與國際合作競爭，體現(xiàn)配置全球資源能力。本屆車展之熱，正展現(xiàn)了在構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中，上海應(yīng)有的使命與擔(dān)當(dāng)。