本周二6月14日24時(shí)迎來(lái)國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口。據(jù)大宗商品資訊機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)測(cè)算，截至6月10日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為6.91%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)340元/噸，折合升價(jià)92#汽油上調(diào)0.27元，95#汽油上調(diào)0.28元，0#柴油上調(diào)0.29元，這意味著，本輪調(diào)整兌現(xiàn)后國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)95號(hào)汽油將突破或逼近10元/升。記者注意到，受高油價(jià)影響，民眾綠色出行增加。

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　　6月14日24時(shí)迎來(lái)國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，無(wú)論原油漲跌與否，成品油零售限價(jià)上調(diào)已是“板上釘釘”。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，此次限價(jià)上調(diào)落地后，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)共歷經(jīng)11次調(diào)價(jià)窗口，其中10次上調(diào)，1次下調(diào)。按照當(dāng)前幅度計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油分別累計(jì)上調(diào)2670元/噸、2585元/噸，折升價(jià)92#汽油2.1元，0#柴油2.2元，消費(fèi)者用油成本增加。

　　卓創(chuàng)資訊分析稱(chēng)，本計(jì)價(jià)周期，原油變化率正值開(kāi)端。一是美國(guó)的儲(chǔ)備庫(kù)持續(xù)下行，且商業(yè)庫(kù)暫時(shí)沒(méi)有大幅度的累庫(kù)，基本面偏強(qiáng)支撐。二是進(jìn)入夏季用油高峰后，原油加工量保持較高水平。在低庫(kù)存格局，且未來(lái)需求存在向好預(yù)期下，原油價(jià)格重心上移。由此，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)在正值范圍內(nèi)運(yùn)行。

　　市民綠色出行增加

　　“隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)漲至高位，消費(fèi)者抵觸心態(tài)漸增，民眾綠色出行增加。”金聯(lián)創(chuàng)能源分析師王珊分析認(rèn)為，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅回落以及新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，私人消費(fèi)占比的不斷提升，也在一定程度上反映出，消費(fèi)者對(duì)燃油汽車(chē)出行成本的考量與取舍。

　　記者也注意到，受高油價(jià)影響，更多人選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。5月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增超九成。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到42.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.5%，環(huán)比增長(zhǎng)49.8%。1~5月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售171.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.5%。

　　“高油價(jià)之下，如果不是很趕時(shí)間，我也會(huì)選擇乘坐地鐵或者公交。”市民王女士坦言，“同時(shí)，我感覺(jué)現(xiàn)在拼車(chē)業(yè)務(wù)火起來(lái)了，我一打開(kāi)出行軟件，就出現(xiàn)了特價(jià)拼車(chē)、極速拼車(chē)等選擇項(xiàng)，算下來(lái)這比我單獨(dú)乘車(chē)便宜不少，例如快車(chē)要18塊錢(qián)，特價(jià)拼車(chē)只需要9塊，極速拼車(chē)也只要12塊。”

　　利好油氣等板塊 記者注意到，受油氣價(jià)格上漲影響，A股多個(gè)板塊也受到帶動(dòng)。據(jù)Wind平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至13日收盤(pán)，石油化工、石油天然氣、能源設(shè)備等板塊20天內(nèi)漲幅超15%。

　　光大證券指出，高油價(jià)時(shí)代已然來(lái)臨，建議關(guān)注受益于油氣價(jià)格上漲的上游及油服板塊；高油價(jià)下具備一定成本優(yōu)勢(shì)的煤化工板塊及輕烴裂解板塊；中長(zhǎng)期依然具備高成長(zhǎng)性的大煉化板塊。油價(jià)的上漲利好石油石化及新能源板塊的同時(shí)，卻對(duì)航空、物流等產(chǎn)業(yè)形成利空。“由于航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，希望將油價(jià)上漲而增加的成本全部轉(zhuǎn)嫁出去較困難。”一位研究交通領(lǐng)域行業(yè)分析師表示，油價(jià)上調(diào)后，對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生一定的影響。

　　國(guó)際原油期貨價(jià)格震蕩上行

　　近期，國(guó)際原油期貨價(jià)格呈震蕩上行走勢(shì)，供應(yīng)不足的擔(dān)憂以及需求增加支撐國(guó)際油價(jià)保持在每桶120美元的高位。

　　未來(lái)油價(jià)怎么發(fā)展？“目前正處于原油傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，且又是颶風(fēng)等極端天氣的高發(fā)季節(jié)，原油大有再度沖擊新高的趨勢(shì)，不排除沖破130美元/桶的可能。”王珊表示。

　　值得注意的是，據(jù)現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制來(lái)看，當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格將不提或者少提。

　　此外，多家機(jī)構(gòu)上調(diào)國(guó)際油價(jià)預(yù)期，其中高盛在6月初的報(bào)告中表示，油價(jià)需要進(jìn)一步上漲，以使不可持續(xù)的低水平全球石油庫(kù)存恢復(fù)正常。該行預(yù)計(jì)第三季度布倫特原油價(jià)格為140美元/桶(此前預(yù)期為125美元/桶)，第四季度為130美元/桶(此前預(yù)期為125美元/桶)。

　　信達(dá)證券也表示，2022 年國(guó)際油價(jià)迎來(lái)上行拐點(diǎn)，中長(zhǎng)期來(lái)看油價(jià)將長(zhǎng)期維持高位，未來(lái)3~5年能源資源有望處在景氣向上的周期。(廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 張露)